Technik

Vergleich von Ölen

Procyle 10W40


Dichte bei 15 Crad = 872 / Din iso EN 12185
Kinematische Viskosität bei 100 Crad= mm²/s 14,1 Din 3104
Dito bei 40 Crad = 94 DIN 3104
Viskoindex =153
Flammpunkt = 225DIN 2592

Liqui Moly Racing 4T SAE 10W40
Dichte bei 15 Crad = 0,875 g/cm²
Visko bei 100Crad = 14,4mm²
Visko bei 40 Crad = 97 mm²
Viskoindex = 153
Flammpunkt 220 Crad

Schell Advance Ultra4

Dichte bei 15 Crad = 858 DIN 51757
Visko bei 100
Crad = 15,8
Visko bei 40 Crad = 98,6
Viskoindex = 172
Flammpunkt 230 Crad

Castrol Power1 4T 10W40
Dichte bei 15 Crad = 0,873
Visko bei 100Crad= 13,5
Visko bei 40 Crad = 66
Viskoindex = 145
Flammpunkt = 207 Crad

Motul 5100 4 T 10W40

Dichte bei 20 Crad = 0,871
Visko bei 100 Crad = 13,9
Visko bei 40 Crad = 91,8
Viskoindex = 154
Flammpunkt= 218 Crad

Das von Kawasaki empfohlene ÖL von elf

Dichte bei 15 Crad = 0,870
Visko bei 100 Crad = 13,7
Visko bei 40 Crad = 90,9
Viskoindex = 153
Flammpunkt = 212 Crad

Hier mal ein Link zu einem Motoröl Lexikon,ist sehr Interessant.

Motoröl-Lexikon

vieleichthilft euch das bei eurer evtl Öl suche. :thumbup: Öle entsprechen soweit ich es herausfinden konnte :API,SL,JASO,MA,MA2,SG,SJ SH ,MO33MOTO55, wen es genauer interessiert der möchte bitte auf die einzelnen Herstellerseiten gehen ,wie gesagt dieses ist nur als vergleich gedacht.sind alles Teilsynth Öle da es rein Mineralische bald nicht nicht mehr geben soll angeblich wenn man auf die Herstellerseite geht gibt es teilweise sogar einen Ölberater bei dem man seinen Motorradhersteller und das Motorrad auswählen kann.

Und noch das folgende Posting von Rheinländer:

Für meinen Geschmack hat sich ergeben das Castrol noch nicht einmal den Anforderungen des Herstellers entspricht und schlechter ist als das Procycle von Tante Louis .
mit abstand das beste wird wohl das Schell sein wenn ich die Werte vergleiche ,aber das bleibt ja jedem selbst überlassen . :thumbup:
wie gesagt für mich habe ich ein Fazit gezogen und das heist das kein Castrol reinkommt.